전기 자동차 허브 모터 드라이브 시스템, 모두가 전기 자동차 타이어에 모터를 설치하여 드라이브를 수행하는 것으로 알려져 있지만, 가혹한 사용 환경으로 인해 모터의 신뢰성은 타이어 브레이크 열 및 거친 도로의 진동과 같은 큰 도전에 직면하게됩니다. 비축 중량 및 차량에 미치는 영향의 다른 측면은 모터 전자 제어 시스템의 신뢰성에 대한 엄격한 성능 및 테스트

도면에서 보면 중간에 경사 권선 코일 권선이있는 12 슬롯 24 단 모터이며 시뮬레이션 할 매개 변수가 결정되고 축 방향 필드 모터의 3d 모델이 ANSYS 소프트웨어에서 확립 될 수 있음을 알 수 있습니다.코일은 각도로 배치됩니다. 많은 시뮬레이션과 계산 후에, 우리는 마침내이 포지티브 및 네거티브 회전 축 자속의 몇 가지 주요 데이터를 얻고 각 구성 요

축방향 필드 모터 자체는 평평한 구조로 인해 축 방향 크기가 작지만 디스크 모터의 유형에 속하는 반경 방향으로 더 큽니다. 그런 다음 고속으로 주행 할 때 모터 로터는 플레이트와 같아서 동적 균형과 안정성에 대한 더 높은 요구 사항을 제시합니다.축 자기장 고속 모터축방향 자기장 모터 자체는 자기장 구조의 변화로 인해 자기장 구조에 이중 에어 갭이있는 구조이